суббота, 25 января 2014 г.

Новая схема движения автобусов и маршруток по городу Мытищи

В управлении транспорта и связи администрации городского поселения нарисовали новую схему движения автобусов по городу - к сожалению, из-за этого ограничения в схему не вошли московские и районные автобусы. И хотя географически человеку новому в Мытищах схема вряд ли что-то подскажет, желание сделать что-то новое и общественно полезное очень похвально. Тем более в разделе управления на сайте администрации есть расписание всех маршрутов и адреса остановочных пунктов.

Ранее можно было встретить 2 другие схемы движения автобусов в городе Мытищи. Это схема 2009 года, опубликованная на сайте ГУП Мострансавто. Здесь приведен фрагмент, так как в оригинале карта объединена с Королевым и Юбилейным:

И это схема, которая висит в автобусе 314 (из дневника Uturna):

Если вам известны еще какие-либо схемы движения транспорта в городе Мытищи, оставьте ссылку на них в комментариях.

План новой развязки у ТЦ "Июнь"

С момента открытия большинства торговых площадей в торговом центре "Июнь" и открытия движения по продолжению улицы Борисовка поменялась ситуация на круговом движении на пересечении улица Мира и Волковского шоссе - схема движения в часы пик там очень хаотична, так как в рамках одного круга потоки из 5 источников должны распределиться на 5 выездов, при этом водители вынуждены резко маневрировать порой по 4 полосам движения на короткой дистанции. Естественно, в часы пик круг бестолково блокирует и улицу Мира, и Волковское шоссе. А резкие вынужденные перестроения привели к увеличению ДТП. Открытие движения по Борисовке, в свою очередь, привело к тому, что жители "Ярославского" по дороге в Москву теперь предпочитают не стоять в пробке на Мира, а, воспользовавшись парковой перед "Июнем" как транзитной дорогой вклиниться перед своими незадачливыми соседями на круге.

На неделе в администрации собиралась комиссия по безопасности дорожного движения, рассматривая именно эту ситуацию. В 2013 году комиссия уже обращалась к руководству "Июня" о запрете выезда на круг с парковки торгового центра - чтобы оттуда можно было только въехать. Это предписание руководство торгового центра проигнорировало. На этот раз решение принималось на уровне главы - он решил, что после согласования схемы движения с "Мосавтодором" (владельцем дороги) необходимо поставить торговый центр перед фактом.

На совещании была представлена перспективная схема новых развязок в этом районе - схему можно рассмотреть на сайте городского поселения. Вот что увидел в ней я:
1. Будут поставлены "кирпичи" на выезде с парковки "Июня" на Волковское шоссе
2. Появится новая круговая регулируемая развязка улицы Борисовка с улицей Мира
3. Появятся 2 новых пешеходных эстакады - на улице Мира (Между "К-раутой" и "Июнем") и улице Борисовка (между "Июнем" и "Ярославским")
При этом абсолютно неясно (как и сегодня), как же выезжать на улицу Мира (и в Москву) с парковки - остается только вариант транзита всего потока покупателей через "Ярославский" и Юбилейную улицу. Неужели такой вариант абсолютно устраивает администрацию? Неужели они не готовы предложить запасных путей для транзитного транспорта, вкладываясь только в очередные вечно закрытые надземные пешеходные переходы?

пятница, 24 января 2014 г.

Выставка елочных игрушек в картинной галерее

Для посетителей мытищинской картинной галереи ближайшие выходные - последняя возможность увидеть выставку "Новогодняя елочная игрушка. История и современность" - она продлится до 26 января

В фойе галереи продаются елочные игрушки - это прежде всего шары клинской фабрики "Елочка" и "Винтажный шар" из Великого Новгорода. Также замечены фабрики "Крона" (Владимир) и "Ариель" (Нижний Новгород):

Ёлочные игрушки 1950-1960. С наступлением хрущевской "оттепели" активно стали выпускаться игрушки в виде овощей и фруктов, особенно популярна была кукуруза:

Игрушки для "сантиметровых" елочек:

Картонажные ёлочные игрушки 1930-1970:

Формовые ёлочные игрушки 1950-1960 гг. После выхода кинофильма "Карнавальная ночь" в продажу поступили елочные игрушки-часы, на которых стрелки застыли без пяти двенадцать:

Елочные игрушки-прищепки 1950-1954. Советская хозяйственность в форме игрушки - вы никогда не потеряете петельку для подвешивания:

Елочные игрушки. Вата 1920-1950. Повешенный мальчик, конечно, очень колоритный:

Современный шар из серии "Путешествия" от фабрики "Ариэль". В России шары диаметра 150 мм. производятся только этой фабрикой:

Мастерская "Винтажный шар":

Украинская Клавдиевская фабрика украшений, основанная в 1948 году, как мануфактура для обработки стекла для медицинских нужд. Переквалифицирована в фабрику игрушек в 1954 году, выпускала гирлянды из фольги, искусственные елки и елочные игрушки из "фольгированной бумаги" - в советское время на производстве было занято 650 человек. Отреставрирована в 2012 году, для посетителей проводят экскурсии (соответственно, в интернете есть много фотографий с фабрики, например, здесь):

Современные формовые игрушки стали гораздо больше своих предшественников:

Авторские игрушки от жостовского мастера и директора галереи Марины Домниковой:

воскресенье, 19 января 2014 г.

План развития Леонидовки до 2028 года

Микрорайоны 36, 36А, 37 на карте города. Ограничены железной дорогой Монинского направления с севера, Олимпийским проспектом с юга, железной дорогой Ярославского направления с запада и Ярославским шоссе с востока

На сайте городского поселения Мытищи появилось сообщение о проведении аукциона для заключения договора о развитии застроенной территории мкр. 36, 36А, 37 г. Мытищи (более известные как Леонидовка и Химик).

Победитель аукциона будет обязан за сумму 100440000 рублей до 30 октября 2028 года:
1. Подготовить проект планировки территории за 12 месяцев с момента заключения договора (к февралю 2015 г.)
2. снести 26 аварийных жилых домов (ул. Академика Каргина, 25, 29А, 30, 26, 26А, 26Б, 27, 24/5, 28, 29, 34/2, ул. Первомайская, 17А, 15, 2-й Первомайский проезд, 7, 9, ул. Медицинская, 2, 4, 4Б, 6, 1-й Щелковский проезд, 2, 7, 7А, 18, 18А) и 1 подземный гараж (ГСК-18 на ул. Академика Каргина, 34/2)
3. Приобрести новые квартиры для жителей этих домов (в них 648 квартир)
4. Застроить территорию на месте снесенных домов
5. Отреконструировать 4 детских садика (№41 "Чебурашка", Калининградская, 15А, №51 "Елочка", Академика Каргина, 36А, №53 "Росточек", Калининградская, 13А, № 54 "Радуга", Медицинская, 8) и 2 школы (Лицей №2, 2-й Щелковский проезд, 9, Школа № 3, Академика Каргина, 36, к.2)
6. Демонтировать ЖД ветку Мытищи-Подлипки и построить ее заново на дуге существующей ветки Подлипки-Мытищи

Что же за дома решила снести администрация? Изучим этот список чуть подробнее и попрощаемся с аварийками. Начнем с того, что в список вошел несуществующий дом на Первомайской, 15 - нумерация домов на Первомайской начинается с 17 дома (божественная нумерация домов в Мытищах снова напоминает о себе) и вероятно имелся в виду все-таки дом на 2-м Первомайском проезде, 15. Дома все приблизительного одного плана - немногоэтажные, кирпичные, построенные в 50-60-х годах.

Один из самых старых домов в списке - так называемый "стоквартирный дом" на Первомайской, 17А (квартир тут 48, но дом уж очень длинный), построенный в 1932 году. И хотя часть дома (то крыло, где расположен филиал № 12 ГЖЭУ-4) немного была подремонтирована - здесь появились пластиковые окна и отштукатуренная и свежевыкрашенная стена, большая часть подъездов находится в плачевном состоянии:

Кстати, с детской площадкой что-то тут тоже надо делать и желательно раньше, чем в 2028-м. Во дворе огромный абсолютно пустой простор:

Дом на 1-й Щелковской, 2 - он же единственный дом на 2-й Калининградской улице (под № 14/16). Построен в конце 1940-х гг.:

Фото с сайта Wikimapia.org

1-й Щелковский, 7. Построен в 1962 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

1-й Щелковский, 7А. Построен в 1959 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

1-й Щелковский, 18. Построен в 1954 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

1-й Щелковский, 18А. Построен в 1960 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Медицинская, 2. Построен в 1953 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Медицинская, 4. Построен во второй половине 1950-х гг.:

Фото с сайта Wikimapia.org

Медицинская, 4Б. Построен в 1955 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

2-й Первомайский, 7. Построен в 1929 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

2-й Первомайский, 9. Построен в 1929 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Каргина, 24/5. Построен в 1929 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Каргина, 26. Построен в 1954 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Каргина, 26А. Построен в 1957 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Каргина, 26Б. Построен в 1957 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Каргина, 27. Построен в 1957 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Каргина, 28. Построен в 1934 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Каргина, 29. Построен в 1952 году:

Фото с сайта Wikimapia.org

Что бы действительно хотелось снести в районе - это мерзкие бетонные заборы некоего "военного" объекта, который уже давно сдается ушлыми оборонщиками под стоянку фур. Но нет, это добро трогать не велено, бетонный забор -важный городской инфраструктурный объект и основа обороноспособности родины:

Один из самых спорных вопросов по развитию территории - это перенос железнодорожных веток в лесопосадке.

Вот действующий генплан города 2008 года. В Лесопосадке предполагается только строительство спортивного комплекса и появление ветки скоростного трамвая, которая приходит с улицы Белобородова и 24 микрорайона, параллельно пушкинскому направлению. Скоростной трамвай на публичные слушания по генплану, кстати, не выносился - его дорисовали уже после:

А вот такую, более продвинутую схему опубликовали в "Родниках" № 179 20.11.2013:

Здесь к двум имеющимся путям монинского направления добавляются третий и четвертый пути (выделены синим и зеленым цветом) вдоль направления "На Москву" для скоростных составов ("Спутников"). Красным выделен дополнительный скоростной путь для пушкинских и сергиево-посадских экспрессов (он станет четвертым на этом направлении). Где-то над оврагом, в котором проходит монинская ветка появится дополнительные пешеходные мосты, существующие пешеходные переходы из-за дополнительной опасности скоростного транспорта, будут демонтированы.


Существующий путь монинского направления

Основной проблемой на этой схеме проектировщики (из дочки РЖД "Гипротранспуть") считали транспортную доступность лесопосадки. Поэтому в объявленном аукционе предлагается (до строительства 3 и 4 монинского пути) перенести действующую ветку "От Москвы" на дугу, соединив лесопарк с жилым районом (как и любой план от администрации, к изображению применено максимальное шифрование от шпионажа - чтобы никто не догадался что и где на самом деле будет происходить):

Кстати, все изменения в Лесопосадке проводятся без публичных слушаний, лобистом и проектировщиком здесь является даже не администрация, а РЖД, которая хочет построить больше доходных магистралей и наставить новых заборов. Населению города, судя по тому, что на монинской ветке не появится даже дополнительной станции, ничего опять не перепадет. Более подробно о всех минусах появления новых ЖД путей и лицемерии властей касательно этой темы можно прочитать на мытищинском форуме в сообщении от 23.11 известного активиста за сохранение леонидовской лесопорсадки Александра

Сходите погулять воскресным днем в Лесопосадку, пока РЖД ее окончательно не уничтожила